028-688-7873
〒321-0904 営業時間 9:00~19:30 日曜日・祝日定休
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「宇都宮」トヨタ【プリウス】のカスタム!ローダウンのデメリットの紹介も!!
こんにちは。
宇都宮もめっきり寒くなって来ましたね。
お客様も結構シーズンインした方も多くとってもうらやましい・・・
僕のシーズンインはいったいいつになるのでしょう・・・
よかったら強制的に連れ出してください笑
ウインタースポーツはシーズンスタートですが、ドレスアップ業界的にはイベントも少なくなりますし、すてっドレスに履き替える時期でもありますかさながらシーズンアウト的な時期になっているのでしょうかね・・・
そんななか
トヨタ【プリウス】
俗にいう30プリウスですね!
ローダウンに社外ホイールのライトなドレスアップ!
街中で走るのにはちょうどいいくらいの車高ですし、どこにいくにも駐車場などに困る車ではないので普段使いにもバッチリですよね!!
やはり、ローダウンするとよく聞かれるのが
「運転大変ですか」
や
「タイヤって減ってしまうの?」
「車にはあまりよくないの?」
なんかのデメリットに対するお話がよくお問合せいただきます!
コチラかもお伺いしたいのは
「なんでローダウンしたいの?」
です!
これの答えによって、先ほどの質問の回答は全然変わってきてしまします!
メリット、デメリットはお客様の要望によって変わります!
TEL:028-688-7873←こちらをタップ!
まず、
「運転は大変なのか」
の質問に対しては、なんで車高を下げたいのか・・・
●カッコよくしたいから→でしたら僕の考えでは、車高は低ければ低いほどカッコイイと思っています。(車種にもよりますけど・・・)
やはり、車高が低くなるのと運転の大変さは比例します。
乗用車での3~5センチくらいのダウン量ではあまり気を使うことはないでしょう!!
デメリットはやはり輪留めには注意が必要ですよね!
ダウンサス交換くらいでの車高でもこんな感じで輪留めによっては結構ギリギリ(汗
マフラー交換してあったりするとバックでの駐車は特に注意が必要かも!
●ロールを減らしたいから→この不満をお持ちでしたら正直僕が答えなくてもご自身で正解をお持ちですので割愛で(汗
「タイヤは減ってしまうの?」
ですが、こちらも
●見た目重視のローダウン→でしたら、タイヤの寿命はあきらめてください!
アライメントでの調整で多少は変わりますが、ノーマルと比べてしまうと雲泥の差です。
デメリットだらけですが、その分自己満足度は最高にいいものを得られるでしょう!!
少しのローダウン(ダウンサスでのダウン量)くらいでしたらアライメントでタイヤの片べりをカバーすることはできます!
アライメントをやらないと、赤の丸の溝はそんなに変わらないのに対して、黒の丸みたいに外側だけ減ってしまうってことになりかねません!
「車にダメージはないの?」
ですが、厳密に言えばローダウンすることによっでダメージはあります。
ただ、それは感じることはできないと思います。
もっと変なことを言ってしまうと、新車で乗り始めても、5000キロも走行すれば車両の剛性は落ちてきます。
でも、それって感じることはできないですよね笑
ローダウンしてもそのレベルです。
感じることのできないレベルでのお話ですのでご安心を!
ただ、オープンカーはちょっと例外もあるかもです。
あとは、極度なローダウンも例外です。
ローダウンすると、ドライブシャフトが正規の角度での状態ではなくなるので、ドライブシャフトブーツという部品の破損の恐れは多少出てきてしまいます。
簡単に言ってしまえばローダウンによるデメリットは結構ります。
要望に合った車を提案させていただきます!
メリットやデメリットを十分に説明させていただきます^^
お気軽に宇都宮にある当店にお問合せくださいね^^
お問い合わせはコチラ!
くるま屋さんの看板が目印です!
地図はコチラ!!
俳優の名高達夫さん来店!
僕が責任をもってあなたの愛車のお悩みを解決します!
24/03/06
24/03/02
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こんにちは。
宇都宮もめっきり寒くなって来ましたね。
お客様も結構シーズンインした方も多くとってもうらやましい・・・
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よかったら強制的に連れ出してください笑
ウインタースポーツはシーズンスタートですが、ドレスアップ業界的にはイベントも少なくなりますし、すてっドレスに履き替える時期でもありますかさながらシーズンアウト的な時期になっているのでしょうかね・・・
そんななか
トヨタ【プリウス】
俗にいう30プリウスですね!
ローダウンに社外ホイールのライトなドレスアップ!
街中で走るのにはちょうどいいくらいの車高ですし、どこにいくにも駐車場などに困る車ではないので普段使いにもバッチリですよね!!
やはり、ローダウンするとよく聞かれるのが
「運転大変ですか」
や
「タイヤって減ってしまうの?」
「車にはあまりよくないの?」
なんかのデメリットに対するお話がよくお問合せいただきます!
コチラかもお伺いしたいのは
「なんでローダウンしたいの?」
です!
これの答えによって、先ほどの質問の回答は全然変わってきてしまします!
メリット、デメリットはお客様の要望によって変わります!
TEL:028-688-7873←こちらをタップ!
まず、
「運転は大変なのか」
の質問に対しては、なんで車高を下げたいのか・・・
●カッコよくしたいから→でしたら僕の考えでは、車高は低ければ低いほどカッコイイと思っています。(車種にもよりますけど・・・)
やはり、車高が低くなるのと運転の大変さは比例します。
乗用車での3~5センチくらいのダウン量ではあまり気を使うことはないでしょう!!
デメリットはやはり輪留めには注意が必要ですよね!
ダウンサス交換くらいでの車高でもこんな感じで輪留めによっては結構ギリギリ(汗
マフラー交換してあったりするとバックでの駐車は特に注意が必要かも!
●ロールを減らしたいから→この不満をお持ちでしたら正直僕が答えなくてもご自身で正解をお持ちですので割愛で(汗
「タイヤは減ってしまうの?」
ですが、こちらも
●見た目重視のローダウン→でしたら、タイヤの寿命はあきらめてください!
アライメントでの調整で多少は変わりますが、ノーマルと比べてしまうと雲泥の差です。
デメリットだらけですが、その分自己満足度は最高にいいものを得られるでしょう!!
少しのローダウン(ダウンサスでのダウン量)くらいでしたらアライメントでタイヤの片べりをカバーすることはできます!
アライメントをやらないと、赤の丸の溝はそんなに変わらないのに対して、黒の丸みたいに外側だけ減ってしまうってことになりかねません!
「車にダメージはないの?」
ですが、厳密に言えばローダウンすることによっでダメージはあります。
ただ、それは感じることはできないと思います。
もっと変なことを言ってしまうと、新車で乗り始めても、5000キロも走行すれば車両の剛性は落ちてきます。
でも、それって感じることはできないですよね笑
ローダウンしてもそのレベルです。
感じることのできないレベルでのお話ですのでご安心を!
ただ、オープンカーはちょっと例外もあるかもです。
あとは、極度なローダウンも例外です。
ローダウンすると、ドライブシャフトが正規の角度での状態ではなくなるので、ドライブシャフトブーツという部品の破損の恐れは多少出てきてしまいます。
簡単に言ってしまえばローダウンによるデメリットは結構ります。
要望に合った車を提案させていただきます!
メリットやデメリットを十分に説明させていただきます^^
お気軽に宇都宮にある当店にお問合せくださいね^^
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営業時間 9:30~20:00 日曜日定休
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